Les visiteurs pros et grand public ont considérablement augmenté puisqu'il y en eu 351 000 cette année contre 315 000 il y a deux ans, soit une augmentation de 11,4%. Le beau temps ou presque, a un peu aidé. Pour une fois, même si samedi et dimanche le temps a été parfois gris, il n'y a pas eu de pluie ou si peu que cela ne compte pas.
Le Salon du Bourget 2015 par les chiffres en détail (source : SIAE) :
- Visiteurs Professionnels : 149 947 (soit + 7,6% par rapport à 2013)
- Visiteurs Grand Public : 201 637 (soit + 14,3% par rapport à 2013)
- Parmi les visiteurs, il y a eu plus de 70 000 jeunes qui ont découvert les métiers de l'aéronautique et du spatial grâce à l'Avion des Métiers.
- Il y a eu 2 303 exposants.
- Visites de 296 délégations officielles de 91 pays
- Visites du Président de la république, du Premier Ministre et de 12 ministres
Les commandes en détail (source : SIAE)
Au niveau des commandes, cela a été aussi un record, avec un chiffre annoncé de 130 milliards de dollars (a peu près identique en euros au taux du change actuel).
934 appareils commerciaux pour Airbus, Boeing, ATR et Embraer dont :
- Airbus avec 421 appareils pour 57 milliards de $
- Boeing avec 331 avions pour 50,2 milliards de $
- 835 moteurs CFMI pour 14 milliards de $
Il y a eu aussi :
- 52 hélicoptères Airbus pour 500 millions de $
- 900 micro-satellites pour Airbus Defense & Space / voir le contrat OneWeb et son annonce dans le compte-rendu du 15 juin
Au niveau des aéronefs présents, il y en avait 130.
Vous l'aurez compris, cela a donc été un beau et bon Salon pour les industriels et professionnels ainsi que pour les visiteurs.
Le prochain Salon du Bourget aura lieu du 19 au 25 juin 2017.
En attendant la 52ème édition, voici le petit résumé de ma dernière journée sur place.
Le temps était franchement gris en arrivant de bonne heure ce matin. Et pourtant, il y avait déjà beaucoup de monde qui venait de la gare du Bourget, soit en navette, soit à pied. Déjà que la veille, je trouvais qu'il y avait beaucoup de monde.
Al Worden était encore là ce dimanche matin avec une présentation de sa mission Apollo 15. Il y a eu beaucoup de monde (je vais me répéter, mais il n'y a pas beaucoup de synonyme à Beaucoup de monde). Les visiteurs que j'ai croisés étaient ravis de ce moment passé au Pavillon US avec toutes les activités pour les enfants, et certains étaient étonnés de rencontrer un des 24 hommes ayant le privilège de voyager autour de la Lune. Il y avait tellement de monde qui faisait la queue pour entrer que l'organisateur a du fermer plus tôt l'accès.
Une fois revu Al Worden, il fallait se dépêcher d'aller voir l'astronaute Leopold Eyharts qui faisait une présentation du vol habité à bord de l'ISS au pavillon de l'ESA. Là aussi, il y avait foule. Il en faisait une deuxième en après-midi sur le futur des vols spatiaux, et c'était toujours aussi plein - voir des astronautes et les entendre parler fascinent encore beaucoup les gens. Ils sont curieux et désireux d'en savoir plus. Il y avait aussi pas mal de passionnés qui ne voulaient pas rater cela. Alors, messieurs les organisateurs du Salon et de l'ESA (et des autres agences spatiales), si vous nous lisez ;-) , pour l'édition de 2017, faites venir encore plus d'astronautes. Thomas Pesquet sera revenu depuis un mois de sa mission, et le public voudra forcément le voir. En 2017, il y aura le renouveau des missions habitées américaines avec la capsule CST-100 de Boeing, Dragon de Space X, et même Orion et le SLS qui sera en route, alors, faites venir des astronautes et cosmonautes.
Même si certains stands commençaient à ranger et d'autres étaient désertiques et fermés, il y en avait encore beaucoup d'ouverts pour accueillir les visiteurs, conformément à la consigne donnée par l'organisateur (voir mon sujet à ce propos).
L'Avion des Métiers a connu un véritable succès - ce sont plus de 70 000 étudiants qui ont découvert les métiers de l'aéronautique et du spatial, mais ce sont aussi des dizaines de milliers de visiteurs qui ont découvert aussi ces métiers. On a vu des parents en profité pour se renseigner sur les filières de l'enseignement et du recrutement.
Il faut dire un ENORME MERCI à tous les professeurs, élèves, professionnels des quelques 19 métiers de production (le thème de cette année) représentés qui ont accueilli et renseigné tout ce beau monde. Je dois avouer que cela a été une grande réussite, et que beaucoup de visiteurs, pros et grand public, se sont rendus à plusieurs reprises à l'Avion des Métiers. J'y ai découvert des sujets et choses intéressantes, y ai appris plein de choses, et rencontré des gens passionnants et passionnés par leur métier. On pouvait toucher, par exemple, des morceaux de structures de satellites, qui sont incroyablement légères.
L'Avion des Métiers / Fuselage d'un Airbus A320
Un autre pôle d'attraction a attiré beaucoup de monde, c'est le CORAC qui se trouvait sur le statique. Les visiteurs, au travers de cette exposition, ont pu découvrir le rôle du COnseil pour la Recherche Aéronautique Civile qui est présidé par le Ministère des Transports.
Cette exposition a mis en valeur l'innovation, la recherche, la gestion public/privé, et surtout la limitation de l'empreinte carbone, qui sont toutes des objectifs d'une feuille de route sur la recherche aéronautique en France aujourd'hui, mais aussi dans le futur.
Même si elle était très bien faite pour les connaisseurs du monde aéronautique, elle a pu rebuter les profanes - il faudra recommencer mais peut-être avec un côté un tout petit peu moins ''compliqué''.
Le Musée de l'Air et de l'Espace a fait carton plein aussi, surtout avec la réouverture du Hall de la Cocarde (beaucoup plus didactique), du nouveau Hall 39-45 (les visiteurs ont adoré le bâtiment et son architecture mais beaucoup l'ont trouvé un peu trop ''vide'' à leur goût) et l'Exposition Normandie-Niemen qui a été fortement appréciée. Les visites des Boeing 747 et des Concorde n'ont pas désemplies de tout le week-end.
Les pavillons de l'ESA et du CNES n'ont pas désempli eux non plus. Outre Leopold Eyharts à l'ESA, on pouvait rencontrer aussi des spécialistes de l'ATV, le responsable du programme Insight du CNES, Philippe Laudet (bientôt sur Space Quotes - Souvenirs d'espace), l'ami Michel Viso, responsable de l'exobiologie du CNES, ou encore Francis Rocard nous parler de Rosetta et de Philae, etc...
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| (Philippe Laudet, Program Manager de la mission Insight) |
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| (Francis Rocard parlant de la mission Rosetta / Philae) |
La météo morose et très grise a obligé la Patrouille de France à faire une présentation intermédiaire basse comme hier, même si le ciel a commencé à se dégager quelques minutes avant son envol, ce qui faisait un ciel contrasté avec du gris sur la gauche et du bleu sur la droite.
Outre la Patrouille de France, les autres appareils présentés en vol ont ravi le public. Seule petite déception, le JF-17 qui devait voler est resté au sol à cause d'un petit souci technique (aux dernières nouvelles).
Le plein beau temps est revenu avec 16h00 à la grande joie du public, même si le soleil tapait dur. Les pilotes de la Patrouille de France ont été très attendus au niveau du stand du Ministère de la Défense. Et c'est avec beaucoup de simplicité, spontanéité, qu'ils se sont prêtés au jeu des autographes, photos, questions, etc, pendant près d'une heure. On peut encore les remercier pour le temps qu'ils passent auprès de leur public en plus bien sûr de leur superbe présentation (même si elle est raccourcie au Bourget).
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| (en discussion avec Romain Bethoux, le Leader de la Patrouille de France) |
Hélas, chaque chose ayant sa fin, le Salon a fini par fermer ses portes à 18h00, mais de très nombreux visiteurs ont encore traîné sur le tarmac pour discuter avec certains pilotes et mécaniciens, profiter du magnifique soleil revenu pour voir les avions avec moins de foule, ou attendre le départ de certains appareils - moi, je pense tout simplement qu'ils ne voulaient pas partir, tellement ils étaient contents d'être là. Et même si les passionnés que vous êtes, que je suis, en voulaient encore plus (on n'en a jamais assez : on voudrait plus d'astronautes, plus de spatial, plus de démonstrations aériennes, plus d'avions de chasse, etc...), et bien je pense que le grand public qui découvrait un salon aéronautique et spatial était plus que ravi.
J'en ai vu des yeux écarquillés, que ce soit d'adultes ou d'enfants, en regardant Philae, l'IXV, les avions en vol et au sol, les stands, les maquettes, les astronautes... et rien que pour cela, c'est une réussite.
Je vous remercie encore de vos encouragements et félicitations, et j'en ai reçu quelques uns au Salon par des lecteurs de ce blog. Merci encore d'avoir pris le temps de me lire, de m'écrire pour certains. Cela a été un véritable plaisir de vous raconter ce Salon, où j'ai fais beaucoup de rencontres (et vus et revus beaucoup d'amis).
Je vous dis au prochain Salon en 2017.
Je vous dis au prochain Salon en 2017.
Mais en attendant, vous pouvez me retrouver très régulièrement sur mon site Space Quotes - Souvenirs d'espace (cliquez sur ce lien en jaune) pour les interviews spatiales et les articles consacrés à l'espace que je publie régulièrement et/ou sur ces autres liens :
- Space Relics (site consacré à l'histoire spatiale au travers d'une collection d'objets spatiaux)
- Forum Souvenirs d'espace (forum dédié à l'exploration spatiale)
- Facebook (Space Quotes / Souvenirs d'espace) et Twitter (@spacemen1969)
- et d'autres sites dont vous trouverez les liens sur le côté)
Merci sincèrement à toutes et à tous, et à très bientôt
Stéphane
Crédit : Spacemen1969 / Stéphane Sebile
Space Quotes - Souvenirs d'espace
Départ de l'Airbus A380 à la fermeture du Salon
