Salon du Bourget 2015: avril 2015

Une bonne nouvelle !

L'astronaute américain Al Worden sera présent au Salon les 20 et 21 juin, soit le week-end pour le Grand Public - Cela se passera au Pavillon US.

Dès que j'aurai plus d'infos sur les conditions de la rencontre et des horaires, je vous tiendrai informé.

Al Worden était le pilote du module de commande Endeavour de la mission Apollo 15. On retiendra sa sortie presque extra-véhiculaire lors de cette mission.

Al Worden a été invité sur Space Quotes - Souvenirs d'espace - retrouvez son interview ci-dessous en cliquant sur le lien en jaune.

(en cours de réédition)

Pour gagner des places pour le Salon, vous pouvez participer au concours organisé par ''L'avion des Métiers'' - c'est ici :

http://www.aviondesmetiers.com/jouez-sur-facebook.php

Et puisque le Hall 39-45, enfin le nouveau Hall, est en cours de réalisation, une petite séance nostalgie avec quelques photos (j'en mettrai d'autres dans le J- qui suivent) du hall d'antan et de ses belles machines, dont certaines ne sont plus et ne seront plus là...

Cliquez sur les photos pour les agrandir
Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969
Space Quotes - Souvenirs d'espace

B-26G Marauder qui a quitté le Musée depuis

Bücker BÜ 181

Le C-47 Skytrain

Le Dewoitine 520

Un des fameux Yack-3 de l'Escadrille Normandie-Niemen

Le P-47 Thunderbolt

Le très très beau P-51 Mustang

Le magnifique et célèbre Supermarine Spitfire MK XVI

Le tristement célèbre V1

Le Hall 39-45 / Hall de la Seconde Guerre Mondiale

Depuis la fin du mois de septembre dernier, la rénovation du Hall 39-45 / Hall de la Seconde Guerre Mondiale bat son plein.

Il a fallu démonter la tente d'origine (installée au début des années 2000) et enlever les avions pour pouvoir mettre en place le nouveau qui est un projet de Nicolas Kelemen Architecture (NKA) dont le siège est à Paris.

Ce ne sont pas des novices en matière d'architecture et de scénographie de ce genre de structures pour les musées et institutions puisqu'ils ont réalisé le Musée du Débarquement à Utah Beach (où se trouve actuellement le Marauder du Musée de l'Air), les centres d'exposition d'Omaha Beach, etc... Ils auront aussi la charge des futurs ateliers de restauration du Musée qui se trouvent actuellement à Dugny et qui y resteront.

D'une surface au sol de 1 762 m2, ce nouveau hall s'articule autour d'une structure de huit portiques qui ressemble à une aile d'avion. Sur son côté droit, a quelques centimètres de sa paroi, se trouve l'Ariane 1 qui est en train d'être restaurée. Tout la partie donnant sur le tarmac est en verre avec une vue qui devrait être superbe sur l'intérieur du Hall depuis l'extérieur, et vice-versa.

Le début des travaux de terrassement a commencé le 3 février dernier, et c'est au début avril qu'a commencé le montage des premiers portiques. Montage qui s'est achevé la semaine dernière (le 21) avec les huit portiques. Aujourd'hui s'est achevé la mise en place de la dernière de ce que j'appelle des ''ailettes-ailerons'' (je ne sais pas quel nom a été donné à ce système) qui donnent (les ailettes-ailerons) vraiment une superbe silhouette d'aile. Le montage a été super vite, car la première ailette-aileron a été posée dimanche !

(Crédit : Nicolas Kelemen Architecture - NKA)

(on peut constater qu'il ne s'agit pas d'une petite ''ailette-aileron'')

Les travaux devraient être terminés pour le 15 mai, avec une inauguration du Hall avant - ou pendant - le Salon du Bourget.

Cela pourrait être un peu juste, car même si les travaux du Hall en lui-même sont terminés à temps (à voir), il faudra aussi faire la scénographie et la mise en place des avions. La plupart des avions attendent dans le Hall Concorde au fond, et le C-47 (DC-3 militarisé) attend, lui dehors avec ses ailes ''coupées''. Mais il est en bonne compagnie ! car il se trouve avec, et ça c'est une bonne surprise car cela veut dire qu'il sera aussi dans ce hall, je disais donc, il se trouve avec un Skyraider !

Les avions déplacés en attendant la réouverture du Hall 39-45