Salon du Bourget 2015: J - 4 / Salon du Bourget 2015

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On approche, on approche de la date d'ouverture. Et c'est la dernière touche finale ;-)

Les affiches pour le grand public sont visibles partout... que ce soit sur les bus, ou dans les gares par exemple.

Il faut que tout soit prêt pour lundi, et même si sur les photos, cela ne se voit pas, et bien, je peux vous dire que c'est très pentu.

Le drone Super Héron (voir la journée de mardi) est en place. Il y en aura d'ailleurs plein d'autres exposés sur le Salon (petits et grands) - le drone est un appareil qui voit son utilisation être de plus en plus utilisée, et donc il devient de plus en plus visible. Toutes les mesures de sécurité ont été prises pour éviter le survol d'un drone malintentionné et/ou curieux comme on peut en voir, hélas, de temps en temps - aucun drone ne fera de démonstration (c'est trop petit pour que le grand public puisse vraiment apprécier et les contraintes de sécurité et de vol - Roissy à proximité - empêchent toutes démonstrations de ce type d'engin).

Le JF-17 Thunder de l'Armée de l'Air pakistanaise est bien là et a fait une démonstration en vol lors de son entrainement cet après-midi. Il a été regardé avec beaucoup d'intérêt et les pilotes, que j'ai rencontré, sont très contents et très fiers de le présenter ici au Bourget.

Le IXV, le démonstrateur spatial de retour et rentrée atmosphérique de l'ESA est arrivé aussi. C'est l'exemplaire qui a volé en février dernier, et il n'attend plus que les visiteurs. Philae et la comète Tchouri seront aussi les grandes vedettes spatiales de ce Salon, avec, je le rappelle, une réplique, Philea (voir les sujets dessus) dans le Hall Espace du Musée mais aussi une réplique échelle 1 devant le Pavillon de l'ESA et la réplique au 1 600ème de Tchouri qui se trouve elle, devant celui du CNES, où la verrière de l'exposition sur les Champs-Elysées a été remontée ici.

Al Worden, le pilote du module de commande de la mission Apollo 15, sera bien présent, et je vous donne en avant-première (annonce officielle ce vendredi ou ce week-end) les horaires de sa présence pour une rencontre avec le grand public : samedi 20 et dimanche 21 le matin au Pavillon USA. Il parlera de sa mission et une dédicace de son livre (uniquement de son livre, qui sera disponible en petite quantité sur place) est aussi prévue.

Le Hall 39-45 a été inauguré aujourd'hui en fin d'après-midi, par Catherine Maunoury, la directrice du Musée de l'Air et de l'Espace, accompagnée par David H. Dewhurst, le principal mécène de ce hall - il est américain - et de diverses personnalités. Je reviendrai ce week-end sur cet évènement et sur le hall.

Les entraînements se sont poursuivis aujourd'hui, sous un soleil de plomb (plus de 35° sur le point photo presse) avec comme je le disais le JF-17 Thunder, un Rafale, un Boeing 787 Dreamliner, le très beau et tout nouveau Bombardier CS300 (1er vol le 27 février dernier), plusieurs appareils de la seconde guerre mondiale, et des petits appareils légers et/ou de voltige, sans oublier le planeur de l'équipe de France de Voltige Planeur, et le très imposant Caïman (NH90) qui est déployé au sein de l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) depuis 2014.

Airbus DS confirme la participation aux démonstrations en vol d'un A400M (le MSN6) de lundi à vendredi au moins. Il fera une première répétition demain.
Fernando Alonso, le responsable de la Division Aviation Militaire d'Airbus DS a déclaré :
<< Nous avons une confiance totale dans l'A400M et nous sommes ravis de pouvoir réaliser cette démonstration comme prévus. Nous voulons partager notre fierté dans cet avion avec tous les aviateurs passionnés au Bourget >>.

Fernando Alonso, responsable de la division aviation militaire a déclaré : " Nous avons une confiance totale dans l'A400M et nous sommes ravis de pouvoir réaliser cette démonstration comme prévue . Nous voulons partager notre fierté dans cet avion avec tous les aviateurs passionnés du Bourget "